Un’altra mia passione è sicuramente il mondo delle moto.. A 16 anni e un giorno avevo già il foglio rosa per la mia fida vespa.. a 18 e un giorno il foglio rosa per la mia fida Guzzi 
Dopo aver preso la patente A2 (e scoprire cosa vuol dire rimanere a piedi sotto alla grandine) ho deciso che forse era arrivato il momento di cambiare moto.
Ho “investito” tutti i miei risparmi e, con l’aiuto di mia nonna, ho acquistato una moto. Una Kawasaki ER6F.
L’ho preferita ad altre perché è bicilindrica, perché il prezzo era alla mia portata e perché mi piace molto naturalmente!
A 18 anni però non è possibile guidarla a piena potenza (72cv) ma solo a 34cv e quindi necessitava di un depotenziamento.
La Kawasaki fornisce un kit che porta la potenza da 72 a 34 limitando i giri del motore e mettendo un blocco (fastidiosissimo) sull’acceleratore.
Dopo 2 anni di patente è possibile guidare tutte le moto e quindi ho portato la moto a ripotenziare.
Come fare?
- E’ necessario andare dal proprio concessionario e chiedere informazioni
- Il concessionario teoricamente dovrebbe contattare la Kawasaki e ottenere il permesso di ripotenziare
- A questo punto bisogna staccare la targhetta rivettata sul telaio con i numeri di telaio e info varie e portarla al concessionario.
- Il concessionario la spedirà alla Kawasaki che in breve tempo dovrebbe mandare a sua volta una nuova targhetta.
- Il concessionario a questo punto dovrebbe fare sulla vostra moto il lavoro (facilissimo.. pero’ devono farlo loro per attestare ciò che è stato fatto sulla moto per ripotenziarla)
- E ora viene il bello.. andare in motorizzazione per il collaudo. Io mi sono affidato ad una agenzia privata che mi ha sbrigato le pratiche e mi ha un po’ seguito.
- Dopo il collaudo vi verrà dato un libretto provvisorio che dura 60 giorni.
- A questo punto vi arriva in motorizzazione (o in agenzia) entro i 60 giorni il libretto
Il ripotenziamento mi è costato 50 euro dal concessionario (per i lavori sulla moto) e 100 euro di collaudo piu’ bolli e pratiche burocratiche.
Diciamo che sono stati soldi molto ben spesi la moto ora sembra rinata! Vi consiglio di farlo!
#1 di Neon il 3 luglio 2009 - 16:41
l’ho dovuta tenere ferma il tempo che va dalla rimoziond della targhetta al collaudo..
direi che l’ho tenuta ferma circa 3 settimane.. il tempo di fare le modifiche e di ottenere il collaudo..
se hai bisogno chiedi pure altre cose!
#2 di Roberto il 3 luglio 2009 - 13:21
Vorrei farlo anche io questo lavoro sul mio Monster! Mi sai dire circa in quanto tempo ti hanno ridato la moto ripotenziata? Nel frattempo potevi utilizzarla o l’hai dovuta tenere ferma nel garage? Sto cercando informazioni perché ce ne sono veramente poche in giro, molti ripotenziano le moto in maniera non proprio legale…