Kerneler.org » Moto http://www.kerneler.org Mon, 05 Sep 2011 15:17:58 +0000 en hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3 E venerdi.. Eicma! http://www.kerneler.org/2009/11/10/e-venerdi-eicma/ http://www.kerneler.org/2009/11/10/e-venerdi-eicma/#comments Tue, 10 Nov 2009 10:45:28 +0000 Neon http://www.kerneler.org/?p=379 E venerdi  me ne vado all’eicma!

Non vedo l’ora di vedere all’opera Christian Pfeiffer!
L’anno scorso e 2 anni fa l’ho visto all’opera e non stanca mai! :)

Poi spero di riuscire a fare il minicorso di guida sicura come l’anno scorso.. E’ stato proprio utile.. speriamo di replicare!

]]> http://www.kerneler.org/2009/11/10/e-venerdi-eicma/feed/ 0 Ripotenziamento Kawasaki http://www.kerneler.org/2009/02/14/ripotenziamento-kawasaki/ http://www.kerneler.org/2009/02/14/ripotenziamento-kawasaki/#comments Sat, 14 Feb 2009 11:34:12 +0000 Neon http://www.kerneler.org/?p=218 Un’altra mia passione è sicuramente il mondo delle moto.. A 16 anni e un giorno avevo già il foglio rosa per la mia fida vespa.. a 18 e un giorno il foglio rosa per la mia fida Guzzi :D
Dopo aver preso la patente A2 (e scoprire cosa vuol dire rimanere a piedi sotto alla grandine) ho deciso che forse era arrivato il momento di cambiare moto.
Ho “investito” tutti i miei risparmi e, con l’aiuto di mia nonna, ho acquistato una moto. Una Kawasaki ER6F.
L’ho preferita ad altre perché è bicilindrica, perché il prezzo era alla mia portata e perché mi piace molto naturalmente!

A 18 anni però non è possibile guidarla a piena potenza (72cv) ma solo a 34cv e quindi necessitava di un depotenziamento.

La Kawasaki fornisce un kit che porta la potenza da 72 a 34 limitando i giri del motore e mettendo un blocco (fastidiosissimo) sull’acceleratore.

Dopo 2 anni di patente è possibile guidare tutte le moto e quindi ho portato la moto a ripotenziare.

Come fare?

  • E’ necessario andare dal proprio concessionario e chiedere informazioni
  • Il concessionario teoricamente dovrebbe contattare la Kawasaki e ottenere il permesso di ripotenziare
  • A questo punto bisogna staccare la targhetta rivettata sul telaio con i numeri di telaio e info varie e portarla al concessionario.
  • Il concessionario la spedirà alla Kawasaki che in breve tempo dovrebbe mandare a sua volta una nuova targhetta.
  • Il concessionario a questo punto dovrebbe fare sulla vostra moto il lavoro (facilissimo.. pero’ devono farlo loro per attestare ciò che è stato fatto sulla moto per ripotenziarla)
  • E ora viene il bello.. andare in motorizzazione per il collaudo. Io mi sono affidato ad una agenzia privata che mi ha sbrigato le pratiche e mi ha un po’ seguito.
  • Dopo il collaudo vi verrà dato un libretto provvisorio che dura 60 giorni.
  • A questo punto vi arriva in motorizzazione (o in agenzia) entro i 60 giorni il libretto

Il ripotenziamento mi è costato 50 euro dal concessionario (per i lavori sulla moto) e 100 euro di collaudo piu’ bolli e pratiche burocratiche.

Diciamo che sono stati soldi molto ben spesi :D la moto ora sembra rinata! Vi consiglio di farlo!

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